赛事考验运动员的技术、体力、耐力及团队合作精神。
中国海帆船赛相隔5年再度举行，19艘来自本港、内地及菲律宾的船队，将于4月5日（周三）在维多利亚港出发，横越南中国海，最后抵达菲律宾苏碧湾，全程565海里，全面考验运动员的技术、体力、耐力及团队合作精神。
首届赛事始于1962年，这项亚洲经典离岸赛事自2018年后再次回归。今年参赛船队高手云集，有来自本地的TP52型帆船「Happy Go号」及「Rampage 88号」，以及菲律宾的「Standard Insurance Centennial 3号」同场比并。TP52型帆船以速度快性能高见称，「Happy Go号」上的前港队帆船运动员王傲文、罗逸峰，以及前港队帆船运动教练Jono Rankine自2014年出战仁川亚运后，再度以梦幻组合姿态应战。
另外，菲律宾代表亦有Rachel Pugh 75型帆船「Standard Insurance Centennial 5号」。船东Ernesto Echauz是此离岸赛常客，先后9度参与赛事，并于1998及2008年两度荣获全场总冠军。身为菲律宾帆船协会主席的Echauz表示，乐见疫情后终能复办离岸赛事，他续谓赛事对菲律宾帆船运动员尤为重要，是当地每个帆手梦寐以求的赛事。
多体船方面，Meitatsu Fukumoto及李成煌的ORMA 60型三体帆船「新鸿基Scallywag Fuku号」虽首次参赛，但经验丰富的离岸赛事船长David Witt表示信心十足，期望打破目前由郭志梁的「MOD Beau Geste号」在2018年创下的38小时30分7秒多体船赛事纪录。
来自菲律宾的Albert Altura将率领Beneteau First 40型帆船「Hurricane Hunter号」第2度参赛，他早于1986年以19岁之龄首度参赛，在「Sunset Strip号」上获得IOR组别第4名，当年他已立下决心，定以船东或舵手身份再次参赛。
赛事主席Cameron Ferguson特别感谢赞助商及世界各地帆船赛事的鼎力支持，坦言今年赛事对选手的准备工作带来更大的挑战。赛事自2018起受疫情影响停办多年，今年复办后参赛者无不付出更大努力来准备参赛。
图片来源 : ©AFP
本文来源自:https://sports.now.com/mobileweb/news/details?id=38284636169
