法拉利在迈阿密大奖赛上度过了令人失望的周末后，卡伦·钱德霍克 (Karun Chandhok) 和大卫·克罗夫特 (David Croft) 在F1 Show播客上讨论了这支意大利车队的 2026 年赛季是否遇到了麻烦。
人们对法拉利抱有很高的期望，因为他们在 F1 强制休赛五周后为迈阿密带来了重大升级包，但结果却不尽如人意。
迈凯伦的升级包产生了更重大的影响，因为卫冕车队冠军在冲刺赛中占据主导地位，之后基米·安东内利为梅赛德斯赢得了大奖赛，这是一个不祥的结果，因为银箭队将自己的主要赛车更换推迟到加拿大的下一轮比赛。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在比赛中获得第六名，查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在比赛中获得第八名，这是情有可原的，但法拉利的整体表现加剧了人们对他们本赛季争夺冠军的能力的怀疑。
天空体育 F1 的钱德霍克表示：“如果这是法拉利在赛季初期的重大升级，那么迈凯轮和梅赛德斯就不会担心。
“迈阿密本应该是让他们领先的周末。我觉得他们已经落后了。
“对我来说，马拉内罗和法拉利应该有一点担忧。”
2026 年迈阿密大奖赛的亮点。
勒克莱尔本来有望获得第四名，但他在倒数第二圈打滑并撞上了障碍物，而汉密尔顿几乎全程驾驶，但由于早期与阿尔派车队的弗兰科·科拉平托相撞而造成伤害。
据了解，迈凯伦正在为加拿大带来另一套升级，但目前尚不清楚法拉利是否计划做类似的事情，还是必须等到赛季后期再进行另一项重大升级。
钱德霍克继续说道：“他们必须考虑这次更新是否有进一步的性能需要优化或解锁，否则当迈凯伦添加我们认为将来到加拿大的部分以及梅赛德斯进行重大升级时，他们就会落后。”
是小涡轮法拉利的问题吗？
法拉利在首轮比赛中最大的优势在于他们的快速开局，勒克莱尔在迈阿密再次取得了领先。
汉密尔顿在起步时也有机会获得几个名次，但后来他被在他前面旋转的马克斯·维斯塔潘严重阻碍。
泰德·克拉维茨 (Ted Kravitz) 深入研究了迈凯伦、梅赛德斯、红牛和法拉利在迈阿密大奖赛之前所做的所有升级。
据了解，法拉利的快速起步得益于其动力装置的涡轮部分，该部分比竞争对手制造商梅赛德斯和红牛生产的涡轮部分要小。
虽然动力装置在起步时明显为法拉利提供了帮助，但汉密尔顿多次表示，与竞争对手相比动力不足，这让整个比赛过程变得困难。
天空体育 F1 的大卫·克罗夫特 (David Croft) 表示：“我不知道法拉利的情况如何。是不是那种小型涡轮增压器在前几圈表现出色，但随着其他赛车的燃油消耗殆尽，那么他们就不再拥有小型涡轮增压器的优势，反而成为了他们的劣势？”
观看迈阿密大奖赛的第一圈，查尔斯·勒克莱尔取得领先，马克斯·维斯塔潘旋转，刘易斯·汉密尔顿受伤。
“刘易斯·汉密尔顿会在不失去早期所有下压力的情况下发挥更多作用吗？
“我希望在马拉内罗的某个地方，他们有另一个升级包，效果更好一点，否则他们就会遇到麻烦。”
本文来源自:https://www.skysports.com/f1/news/12433/13540729/the-f1-show-ferraris-prospects-assessed-after-disappointing-miami-gp-performance-with-major-upgrade-package
