刘易斯·汉密尔顿承认，在英国大奖赛冲刺周末的飞速起步后，“所有的魔力都消失了”，最终在法拉利队友查尔斯·勒克莱尔赢得的比赛中获得第三名。
汉密尔顿是银石赛道九次夺冠的记录，他在周五的所有比赛中均名列前茅，确保了冲刺赛的杆位，这是他自 2025 年 4 月以来首次在一级方程式排位赛中领先。
周六早上，他在冲刺赛中被更快的梅赛德斯超越后输给了基米·安东内利，然后在主要排位赛中落后于意大利人和复苏的勒克莱尔，获得第三名。
汉密尔顿在周日的 52 圈大奖赛中获得了同样的名次，在这场充满挑战的比赛中，汉密尔顿因抢跑而被罚 5 秒，赛车的平衡也很困难，当法拉利在最后时刻的安全车下进站时，汉密尔顿被乔治·拉塞尔超越，获得第二名。
虽然为他的队友和法拉利感到高兴，他们赢得了过去三场大奖赛中的两场，增加了梅赛德斯的压力，但汉密尔顿对自己的表现感到沮丧。
汉密尔顿告诉天空体育F1 ：“恭喜查尔斯。他做得很好。
“我在周五拥有的所有魔力在整个周末都消失了。
“我只是缺少前端。我们的前翼严重不足，这是我的错，也是工程的错。”
汉密尔顿在赛后立即接受采访时表示，“我今天没有得到它”。
他在后来的前三名新闻发布会上详细阐述了他与 SF-26 的斗争。
“从我的角度来看，从一开始就很糟糕，”英国人说。 “我一开始就抢先了，在我参加的 380 多场比赛中，这种情况很少发生。
刘易斯·汉密尔顿在英国大奖赛上抢跑的最佳角度。
“然后就平衡而言，我注意到查尔斯的平衡性有所提高，我认为与排位赛相比，增加了更多的侧翼，我觉得赛车在我们的差速设置下确实转向过度。
“所以，我拿出了机翼，然后在比赛开始时出现了最大的转向不足。所以，他就从我身边拉开了。
“我什至无法转动汽车，直到第一次进站的一半，我设法通过一些差速器的变化开始让汽车变得更好一些，但那时差距已经很大了。然后是在停车处的五秒[处罚]，然后就只有一件事接着另一件事了。”
汉密尔顿最初预计，由于赛后对黄旗违规行为的调查，他的日子会变得更糟，但赛会干事最终对他进行了谴责，而不是体育处罚，这意味着他保住了第三名的位置——在他的主场比赛中，他在 20 场比赛中第 16 次登上领奖台，这是创纪录的。
刘易斯·汉密尔顿避免了计时处罚，并保住了英国大奖赛的第三名。在确认之前，SkyPad 讨论了黄旗调查。
“很高兴看到我所努力的方向正在得到回报”
尽管汉密尔顿对自己的个人比赛表现感到失望，但在安东内利在三场比赛中第二次未能得分后，汉密尔顿仍然比安东内利的积分榜领先优势少了15分。
安东内利似乎准备在最后阶段使用明显更新的轮胎赶上并超越勒克莱尔以取得胜利，但他的冲锋因轮罩故障而结束，最终由于赛道限制处罚而失去积分。
排名第三的汉密尔顿在积分榜上落后安东内利32分。
刘易斯·汉密尔顿相信他将因涉嫌在英国大奖赛上黄旗超速而受到处罚，但经过调查后避免了计时处罚。
自从他在加拿大大奖赛前决定停止使用车队模拟器为赛事做准备以来，这位七届世界冠军现已在五场比赛中四次登上领奖台。
汉密尔顿表示，他和他的工程师为银石赛道选择的最初设置方向最终为车队带来了回报，而赢得比赛的勒克莱尔最终也遵循了这一方向。
当被问及车队在7月17日至19日参加比利时大奖赛时的状态时，汉密尔顿说：“到目前为止，我们确实取得了很大的进步。让我充满信心的是这个周末的到来，模拟器说我们应该从一个非常不同的地方开始设置，我和我的工程师决定保持我们通常的方向。
“查尔斯一开始就是这样，模拟人生会说走，然后[它]结束了我的哲学，我所采取的方向最终是正确的，他就这样迁移了。
英国大奖赛上，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在安全车的带领下为法拉利车队赢得了比赛胜利。
“很高兴看到我所推动的方向正在得到回报，我们必须继续做出改变并继续推动。
“我们必须继续进行升级。斯帕将是一个漫长的直道，但最终，我必须比本周末做得更好。”
本文来源自:https://www.skysports.com/f1/news/12433/13560917/lewis-hamilton-ferrari-driver-says-his-magic-disappeared-at-british-gp-after-sprint-pole-after-set-up-miscue
