比赛末段大家纷纷议论「Whiskey Jack号」还是「Juice号」最有争胜机会，「Whiskey Jack号」一直徘徊IRC总排名榜第2、3位，船只周日下午3时02分11秒冲过终点，直至驶到码头停泊一刻，才喜获夺得全场总冠军的消息。
船长Nick Southward上岸时受到场内人士热烈祝贺，他喜出望外地表示：「感觉真的太好了，说真的，我简直不敢相信赢得总冠军。我们一直处于船群较后位置，过去24小时风力大得有点疯狂，我们尽了全力拚下去，因此安然无恙完赛，大家都安好，感觉实在太棒了。」
至于Andrew Pidden的J-99型「Juice号」在周日傍晚抵达，完成长达103小时的赛事，同时夺得IRC1组别第2名及全场总季军，累透了的Andrew登岸后说：「这是我第一次参加中国海帆船赛，那是一段狂野旅程，由完全没有风到非常大风都兼备，但庆幸与两个儿子及其他常规船员一起参赛。」Andrew今次跟两名儿子Matt及Tom一起出航，他笑说家庭压力不小：「我很紧张，因为他们的母亲说，五分之三家庭成员都在船上，万一我们沉船了，她会非常生气，但儿子们都是帆船好手，非常开心跟他们经历这趟旅程。」
另一父子档组合Philippe Grelon及儿子Cosmas驾驶的Figaro 3型「Simpson Marine号」，在航行94小时47分10秒后顺利完成赛事，拿下双人组别第1名及IRC组别全场第2名。他们形容旅程非常艰巨，部份原因归咎于自动导航系统在驶至东沙群岛时失灵：「实在困难重重，因为这船就跟小帆船一样，时刻都要有人掌舵，因此不能分身处理船上其他事务，这实在非常非常辛苦。」
在IRC0组别，当「Standard Insurance Centennial 5号」拿下冲线冠军，焦点都落在3艘TP52帆船的对决。在周五「Rampage号」仍然领先「Happy Go号」，不过周六战情出现变化，「Happy Go号」采取偏南航线，而「Rampage 88号」就贴岸航行，结果「Happy Go号」比「Rampage 88号」早1小时37分43秒冲线，因此取得IRC0组别第3名，至于「Standard Insurance Centennial 3号」就取得第2名。
「Happy Go号」领航员莫俊杰表示，赛事是他历来最漫长的比赛，他说：「这可能是最具挑战的离岸比赛之一，不过我非常享受，希望以后每一届都可以参与其中。」
在IRC高级休闲组别，唯一来自内地的参赛者，姚勇的Dufour 500型「彤然号」获得第1名，Thomas Wiesinger的Sun Odyssey 42ds型「Pacific Sunrise号」的船员看了4次日出后，获得组别第2名，至于Shenton Drew的Swan 53型「Athena号」就获得第3名。
至于HKPN组别，李惠民的Sense 46型「Generations号」由头到尾保持领先优势，力压Johnson Yuen的Hanse 370型「Zoe号」取得第1名。
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