周日，刘易斯·汉密尔顿在巴塞罗那为法拉利车队首次赢得大奖赛胜利，近两年来首次重返胜利之路。
这位41岁的车手经历了艰难的2025年，整个赛季都没有站上领奖台，这是他的一级方程式生涯中第一次。
汉密尔顿本赛季恢复了状态，在七轮比赛后仅落后这位少年 41 分，可能会在冠军争夺战中对基米·安东内利构成严重威胁。那么，是什么导致了汉密尔顿最近的复苏，这已经酝酿了一年多了呢？
2026 年 F1 新赛车规则
2022 年至 2025 年之前的地面效应 F1 赛车可能被视为汉密尔顿职业生涯中的异常值，因为他很难完全掌握一辆车手无法快速移动的赛车，而是需要更平稳的驾驶风格。
2024 年在梅赛德斯的最后一个赛季，汉密尔顿的表现在很大程度上被队友乔治·拉塞尔超越，尽管他在英国和比利时大奖赛上取得了两场胜利，2025 年在法拉利对阵查尔斯·勒克莱尔时也出现了类似的情况，但差距往往更大。
但是，更灵活、更窄的 2026 赛车是对以前技术法规的回归，在这种法规中，更激进的驾驶方法会得到回报，这似乎对汉密尔顿有帮助。
很快，他就能够在季前测试中明显地加快赛车速度，并在赛季揭幕战澳大利亚大奖赛上与勒克莱尔的速度相媲美。
天空体育 F1 的安东尼·戴维森 (Anthony Davidson) 表示：“从巴塞罗那大洗牌中的‘Go’一词开始，他就说，‘这东西实际上对我说话，我可以了解它会做什么，我喜欢它移动的方式’ ，他对此反应良好。”
在日本和迈阿密的两个休息周末之前，他在中国的第二轮比赛中首次登上了法拉利领奖台，这引发了一些问题，甚至可能来自汉密尔顿本人，关于他是否仍然拥有“它”——“它”主要是原始速度。
五月份的加拿大大奖赛充满压力，汉密尔顿在这项赛事中取得了巨大的成功，他在法拉利车队中取得了第二名的最佳成绩，并在晚些时候超越了马克斯·维斯塔潘。
观看刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在加拿大大奖赛上超越马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 获得第二名的 360 度车载摄像机
随后在摩纳哥又获得第二名，这一成绩更令人印象深刻，因为他在摩纳哥车手主场的比赛中超越了勒克莱尔，随后周日在巴塞罗那的精彩驾驶为他在马拉内罗长达 18 个月的真正恢复状态画上了圆满的句号。
“他们（车队）非常友善。你在一场艰难的比赛后回到车库，他们只是说，‘别担心，下次’，他们在这一切中都非常支持，”汉密尔顿说。
“但可以肯定的是，这样的结果会改变一切，并且肯定会恢复，如果缺乏信心，一切都会恢复。我希望这是一个令人信服的差距和比赛，但我认为这种情况在过去几场比赛中已经发生了。
“我去年所要求和推动的改变已经实现，现在我周围有合适的团队，我周围有合适的汽车，现在我可以开始做我最擅长的事情。”
法拉利车手刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛上首次获得红色胜利
2026年汽车输入
汉密尔顿将 2025 年描述为“建设年”，并认为他陷入困境的一个原因是组建了一支新球队，该球队与他之前的梅赛德斯和迈凯伦车队有着完全不同的文化。
这位英国车手对去年的法拉利也没有发言权，但他能够用 2026 款赛车为法拉利车队指明他想要的方向。
汉密尔顿说：“团队确实倾听了意见，也确实努力工作以提高性能和创新。”过去两个月里，他在模拟器上花费的时间较少。
“今年是创新的一年。我们推出了后排气管上的零件。我们推出了，还有什么，后翼子板，Macarena。这就是我去年所要求的。
“这就像，这支球队必须成为这方面的领导者，他们已经证明了他们可以而且他们会的。”
刘易斯·汉密尔顿在转会截止日令人震惊地转会至法拉利两年后，回顾他在车队的首个赛季的起起落落
卢瓦克·塞拉 (Loic Serra) 加入车队担任底盘技术总监仅三个月后，汉密尔顿就加入了法拉利。与汉密尔顿类似，塞拉并没有完全控制 2025 赛车的底盘，但领导了当前 SF-26 的开发。
这位法国人在汉密尔顿夺冠期间曾在梅赛德斯效力，并担任 2020 年银箭赛车的性能总监，银箭赛车是 F1 历史上最具统治力的赛车之一。
这种技术实力已转化为 2026 年法拉利 F1 赛车，成为弯道基准，也适合汉密尔顿的驾驶风格。
刘易斯·汉密尔顿计划在未来相当长的一段时间内继续留在一级方程式赛车中。
意大利波诺
在汉密尔顿在法拉利的第二个赛季之前进行的一项关键改变中，汉密尔顿的工程团队现在由意大利赛车工程师卡洛·桑蒂（Carlo Santi）领导，他取代了里卡多·阿达米（Riccardo Adami）的职位。
汉密尔顿在梅赛德斯期间与彼得·波诺·邦宁顿的合作颇为著名，两人打造了这项运动历史上最成功的车手-工程师组合。相比之下，汉密尔顿和阿达米的动态似乎远没有那么顺利，尤其是在上赛季的球队电台讨论中。
今年，汉密尔顿和桑蒂之间的沟通更加顺畅和清晰，这位七届世界冠军很少在车队广播中感到沮丧，即使是在困难的会议上。
汉密尔顿和桑蒂的组合最初是临时任命，但天空体育新闻本月早些时候获悉，没有计划对汉密尔顿的工程师进行任何改变，他称之为“意大利波诺”。
“我们彼此不认识，我们从未说过话，我对他也一无所知。我们见面了，我想很快就相处得很好，”汉密尔顿说。
“能够与我以前没有的工程师联系真是太好了。我已经这样做了很长时间，然后你就失去了这种感觉，因为波诺现在正在与基米[安东内利]一起做。
“他非常非常安静。你可以看出他很难表达自己的情绪。他只是面带微笑，我给了他一个大大的拥抱，把他拉进去，说‘谢谢’。我想，这场[胜利]可能重新点燃了他作为一名工程师的爱，就像他对我作为一名车手所做的那样。”
刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在赢得巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛后，在香槟喷洒开始前将奖杯抛向空中，庆祝了他在法拉利车队的首场胜利
快乐的汉密尔顿离开赛道
汉密尔顿透露，在季前测试期间发生严重撞车事故后，他在 2025 年的大部分时间里都受伤了，并在赛季结束后“从矩阵中拔掉了电源”以重置自己。
他说：“我花了很多时间和家人在一起，和朋友们在一起，他们是真正了解我、从未怀疑过我的人，他们一生都陪伴着我。
“我从圣诞节那天就开始执行任务。为了保持良好的状态，我接受的训练比以往任何时候都更加艰苦，因为去年初我受伤了，并坚持了几个月。
“我知道永远不要事后怀疑自己，永远不要怀疑自己。你必须继续相信自己的核心。这些都是我设法在我的心态中重新实现的东西。到目前为止，我已经重建了我的思想，让自己回到了原来的状态。”
汉密尔顿也承认“我的生活也更快乐”，这在一定程度上要归功于他与金·卡戴珊的关系。
梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫担任汉密尔顿十多年的老板，认为这正在产生积极的影响。
“我在讲台上、在电视上看到他，那张脸让我知道他很高兴。也许女朋友能帮上忙！”他说。
法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿在巴塞罗那获胜后在电话中激动不已。美国之声是我们所认为的那样吗？
“[这]帮助我找到了一个拥有稳定家庭生活的伴侣，而且他们似乎相处得很好。
“我认为所有这些因素将情感、个人和职业视角结合在一起。如果它们处于一个好的位置，你就赢了。”
本文来源自:https://www.skysports.com/f1/news/12433/13554357/lewis-hamilton-whats-behind-ferrari-drivers-resurgence-after-win-at-barcelona-catalunya-grand-prix
