美国大奖赛将为我们提供迄今为止最好的机会，看看刘易斯·汉密尔顿能否在下个赛季追上马克斯·维斯塔潘。
维斯塔潘上次在卡塔尔夺得冠军，在本赛季 17 场大奖赛中取得第 14 场胜利，展现了压倒性的统治力。
自2021年汉密尔顿失去冠军头衔以来，梅赛德斯一直在追赶荷兰红牛车队。
糟糕的汽车设计和可疑的领导力意味着团队遵循了错误的设计理念，梅赛德斯老板托托·沃尔夫决定从头开始。
沃尔夫还回忆起担任技术总监的詹姆斯·艾利森，他负责规划球队重返领奖台的路线。
Allison 必须对首席技术官 Mike Elliott 设计的前身进行修补，才能在 2024 年投入运行。
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