兰多·诺里斯（Lando Norris）最近几周未能抓住巨大的机会为他的首次一级方程式胜利增添色彩，这让英国人错失了向马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）施加压力的机会。
诺里斯在英国大奖赛上获得第三名是迈凯轮在未能发挥 MCL38 潜力后的最新一场比赛。
这位24岁的车手很有可能赢得过去六场比赛中的五场，但车队和诺里斯本人的失误，让他在赛季过半时在车手积分榜上落后世界冠军领头羊维斯塔潘84分。
这个差距本来可以小得多，周日的英国大奖赛是诺里斯为自己的比赛表现感到遗憾的最新例子，因为维斯塔潘领先于他，刘易斯·汉密尔顿赢得了家乡的荣耀。
天空体育 F1分析了诺里斯可能丢了多少分，以及迈凯轮哪里出了问题。
聆听冷静室的声音，刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 向沮丧的诺里斯 (Norris) 就迈凯伦在英国大奖赛上的策略提供了一些建议
加拿大安全车呼吁代价高昂 – 6 月 9 日
诺里斯在第一站中出色地管理了中性轮胎，在加拿大大奖赛中处于领先地位，并在洛根·萨金特撞车时拉开了 11 秒的优势。
安全车似乎有可能并及时确认，给迈凯伦几秒钟的时间让诺里斯进站，而此时他本可以保持领先。
然而，他们再次派他过来，诺里斯被困在安全车后面，而维斯塔潘和乔治拉塞尔进站。安全车出动后损失的时间意味着诺里斯在进站后获得第三名。
当车手换用干胎时，诺里斯几乎超越了维斯塔潘，但在复杂的条件下被迫屈居第二。
马克斯·维斯塔潘和诺里斯在加拿大大奖赛上的维修站大战中做出了滑稽的反应
关于西班牙的一切 – 6 月 23 日
诺里斯在西班牙大奖赛上凭借出色的排位赛圈速从维斯塔潘手中夺取了杆位。
然而，他在第一弯后跌至第三位，因为他的起步比维斯塔潘稍差，两位车手都被拉塞尔超越。
维斯塔潘很快就超越了拉塞尔，但诺里斯在他身后落后了 12 圈。迈凯轮队抵消了他们对红牛队的策略，这使得诺里斯在还剩 18 圈时领先 8 秒。
英国人比维斯塔潘落后两秒冲过终点线，但他却不得不思考自己冲线的问题。
看看诺里斯在西班牙的过山车比赛，这位迈凯伦车手距离他的第二个一级方程式冠军如此之近
“这辆车太不可思议了。我认为我们肯定是最快的。我只是一开始就失去了它，”他说。
“很失望。但是有很多积极的一面，一个消极的一面，这就毁了一切。我知道这一点。我可以下次继续努力。”
奥地利智胜 – 6 月 30 日
在奥地利大奖赛冲刺赛中，诺里斯在进入第三弯时向维斯塔潘猛冲，短暂取得领先。然而，这位荷兰人在下一个弯道上直接追回了他的对手，因为迈凯轮车手有点粗心，把车门打开了，而他的队友奥斯卡·皮亚斯特里也滑了过去，这让他的伤势雪上加霜。
诺里斯承认他应该防守维斯塔潘，24小时后，两人再次正面交锋。
红牛罕见地缓慢进站，让诺里斯在最后一站追上了维斯塔潘，两位车手都奋力拼搏。第 64 圈，他们在三号弯发生碰撞，诺里斯被迫退赛，而维斯塔潘以第五名的成绩回家。
诺里斯和维斯塔潘在奥地利大奖赛中发生车祸，两名车手随后错过了第一名
无论你如何看待维斯塔潘的驾驶技术，诺里斯都有过几次采取行动的机会，但都未能完成。
“作为回顾，我认为这是一场精彩的比赛，”诺里斯在奥地利赛后的日子里回忆道。
“有时，也许非常接近边缘，但就像我们说的，我们已经谈论过它，我们已经谈论过它，我们都很高兴再次参加比赛。”
卡伦·钱德霍克和简森·巴顿分析奥地利大奖赛期间维斯塔潘和诺里斯之间的事件
银石赛道的策略出了问题 – 7 月 7 日
诺里斯有望赢得英国大奖赛，因为他在还剩 14 圈时领先，而迈凯轮只需在干燥的路面上执行所需的切换回光头轮胎即可。
然而，他跑了一圈时间太长，然后越过了维修区，让他轻松地被最终的比赛冠军汉密尔顿超越。
但更重要的是，诺里斯奇怪地使用了软胎，尽管在最后一次进站之前讨论了使用他可用的中性轮胎。
轮胎的选择不仅让诺里斯失去了追赶汉密尔顿的机会，而且更糟糕的是，在红牛拥有第三好的赛车的那天，一辆冲锋的维斯塔潘在硬质复合材料上快速驶过。
在天空体育 F1 播客中，雷切尔·布鲁克斯和马丁·布伦德尔讨论了迈凯伦英国大奖赛的策略错误，这些错误可能导致他们失去胜利
“迈凯伦处于最佳位置，因为他们拥有两套中型复合轮胎，”马丁·布伦德尔 (Martin Brundle) 在天空体育 F1 播客上说道。
“他们把它安装在皮亚斯特里的车上，他绝对飞起来了。如果你看看他在比赛的最后几圈中对汉密尔顿和诺里斯的逼近程度，皮亚斯特里，如果他没有因为必须留在外面以避免双重堆积而处于不利地位的话在比赛的早些时候，他就会在那里。
“我认为我们的选择显然是要使用尽可能最好的轮胎，那就是中型轮胎。这是一个防御性的决定，而心态应该是‘让我们追求最快的轮胎，我们会让它发挥作用’ ‘。
“他们和兰多一起迟到，兰多射过他的维修区，停得很慢。如果你把所有这些加起来，他们就失去了一定的胜利。”
诺里斯进站缓慢后，汉密尔顿在英国大奖赛中取得领先
诺里斯可能会怎样
自从赢得迈阿密大奖赛以来，迈凯伦一直在争夺过去六场比赛的胜利。
伊莫拉总是很难获胜，尽管诺里斯在终点线上落后维斯塔潘仅一秒。
在摩纳哥，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 完成了出色的杆位圈速，皮亚斯特里 (Piastri) 发车第二，卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 排名第三，诺里斯 (Norris) 排名第四。这是大奖赛的最终顺序。
诺里斯职业生涯第一次体验到每个周末都在前线战斗的感觉，聚光灯更加明亮，小错误将受到像维斯塔潘这样的冠军车手的惩罚。
英国大奖赛银石赛道的比赛亮点
“首先，有惊无险是一个好消息，”迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 说道。
“直到 12 个月前，我们才出现过这种险些失手的情况。我们需要看到积极的一面。我们需要看到这样一个事实：车队处于受挫的状态，因为我们在领奖台上排名第三（在银石赛道） ] 与另一位车手 P4 并再次获得最多积分。
“因此，如果我们不从积极的方面、从建设方面开始，我们就会成为‘建设和破坏、建设和破坏’的人，而且我们总是保持在同一水平。”
Sky F1 的特德·克拉维茨 (Ted Kravitz) 回顾英国大奖赛
如果诺里斯赢得最后四场比赛（这是很有可能的），那么冠军争夺战将会截然不同。
在还剩 12 场比赛的情况下，他不是落后维斯塔潘 84 分，而是仅落后 26 分。
F1 的下一场比赛是 7 月 19 日至 21 日在布达佩斯举行的匈牙利大奖赛。您可以在天空体育 F1 上观看每场比赛的直播。通过 NOW 体育月会员身份观看每场 F1 比赛及更多内容 – 无合同，随时取消
本文来源自:https://www.skysports.com/f1/news/12433/13175649/lando-norris-how-mclaren-driver-is-letting-2024-f1-title-challenge-against-max-verstappen-slip
