通用汽车料以旗下品牌佳特力名义加入F1。(©AFP)
世界一级方程序（F1）日前表示，原则上支持美国通用汽车（GM）及旗下品牌佳特力（Cadillac）在2026年加入，成为第11支车队。将出任车队非运行主席的F1前世界冠军安德烈堤（Mario Andretti），向美国全国广播公司（NBC）表示，车队倾向首两年与法拉利洽商提供动力单元，过渡至GM自行研发阶段，亦不排除美国印第赛车（IndyCar）明星级车手空降F1。
F1自2016年在哈斯车队加入后，便维持现有10支车队格局。赛事在2026年将引入全新技术规例，引擎、车架需重新研发，大洗牌下吸引不少车厂表达加入的兴趣。安德烈堤名下的IndyCar车队Andretti Global，年初拉拢佳特力合伙申请加入F1，当时被赛会以「未能展示竞争力」为由拒绝。时隔大半年，Cadillac和GM申请加入F1获批，主因据悉与新建议书中，GM参与程度大增有关，包括新车队承诺在2028年开始能起用GM自家引擎，并自行生产其他零件有关。另一方面，Cadillac的潜在车手阵容亦受到关注。安德烈堤表明倾向由一名丰富F1经验的车手，配搭「美国新星」，更表明IndyCar应届亚军靴达（Colton Herta）或空降F1。外媒预计车队可能聘用明年没有驾驶席位的保达斯、麦奴臣作为主力，在初级方程序有好表现的美国车手，例如是今季F2第5的哥罗福（Jak Crawford）、上周澳门区域方程序（FR）冠军乌高卓古（Ugo Ugochukwu）亦榜上有名。
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