刘易斯·汉密尔顿在墨西哥城大奖赛上对他的处罚缺乏明确性后，质疑赛会干事对决定的“保密”。
汉密尔顿上次在墨西哥与马克斯·维斯塔潘的戏剧性对决中，因“离开赛道并获得持久优势”而被罚时10秒。
维斯塔潘因在发车时和与汉密尔顿比赛时两次抄近路而闻名，但两次都没有受到处罚。
当被问及他是否想更好地理解赛会干事的决定时，汉密尔顿说：“目前还不清楚。我认为这可能是大问题的一部分——透明度和问责制。”
“决策的保密性是在后台做出的。我认为这肯定需要解决，但我想这可能是需要在后台完成的事情，
“我不知道他们是否意识到他们的决定的重要性。他们最终会掌舵职业生涯，可以决定冠军的结果，正如你过去所看到的那样。需要在那里做一些工作。”
马丁·布伦德尔和雅克·维伦纽夫讨论墨西哥城大奖赛上对刘易斯·汉密尔顿的 10 秒罚时过于严厉
乔治·拉塞尔也对据称因抄近道而不受惩罚的司机感到困惑，他告诉天空体育F1，这是一张“免狱卡”。
他在本周末的圣保罗大奖赛之前表示，应该对罗德里格斯赛车场的第一个弯道进行改变。
“看到这些车手没有受到处罚，我感到非常非常惊讶，”梅赛德斯车手说道。
卡伦·钱德霍克 (Karun Chandhok) 分析了法拉利车手刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在与红牛车手马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 的轮对战中被罚 10 秒的处罚是否公平
“我认为当你看蒙扎时，如果你错过了急弯，你就必须穿过聚苯乙烯块，你会浪费很多时间。唯一的解决方案就是在整个路段铺上碎石。
“我个人根本不喜欢那个弯道，我认为这对比赛没有好处。第二弯和第三弯只有一条赛道，所以你不能战斗到一号弯，然后继续战斗到四号弯，就像在巴林这样的赛道上，当你可以减少某人并战斗到第四号弯时，就没有赛道限制的问题。
“实际上，我们在比赛周末之前简短地讨论过这个问题。我个人认为那个弯道需要完全改变。”
刘易斯·汉密尔顿因在与马克斯·维斯塔潘发生轮对轮碰撞后离开赛道并获得优势而被罚时 10 秒
汉密尔顿：我对马萨法庭案件没有看法
前一级方程式赛车手费利佩·马萨面临着等待，以了解他对前 F1 老板伯尼·埃克莱斯顿、一级方程式管理公司及其管理机构国际汽联的 6400 万英镑的法律索赔是否可以继续进行。
巴西人声称自己是 2008 年世界锦标赛的合法冠军，但在本赛季早些时候的新加坡大奖赛上，由于第三名车手发生撞车事故，他以一分之差输给了汉密尔顿。
马萨以违反合同或义务为由提出索赔，他的律师表示，埃克莱斯顿先生知道涉及小纳尔逊·皮奎特的撞车事故是故意的，而他和国际汽联未能对此进行调查。
埃克莱斯顿先生、国际汽联和一级方程式管理层正在为这些指控进行辩护，并要求伦敦高等法院驳回此案。
上周五，经过三天的听证会后，杰伊法官表示：“判决将保留到未来某个日期作出。”
周四在圣保罗，汉密尔顿被问及这起法庭案件，他说：“我对此没有看法。我根本没有接触过它，也没有读过它。这与我没有任何关系，所以我只是想周末休息，专注于我的工作。”
“无论费利佩有什么理由，我相信他内心有信念，这就是他需要做的。”
天空体育 F1 圣保罗大奖赛赛程
回顾圣保罗大奖赛上发生的一些最戏剧性的时刻
11 月 7 日星期五
下午 2 点：圣保罗大奖赛练习赛（下午 2.30 开始）*
4.30pm：车队负责人新闻发布会
下午 6 点：圣保罗 GP 冲刺排位赛（下午 6.30 开始）*
11 月 8 日星期六
下午 1 点：圣保罗大奖赛冲刺赛准备
下午 2 点：圣保罗大奖赛冲刺赛*
3.30pm：Ted 的 Sprint 笔记本
下午 5 点：圣保罗大奖赛排位赛准备工作
下午 6 点：圣保罗大奖赛排位赛
晚上 8 点：Ted 的资格笔记本
11 月 9 日星期日
下午 3.30：周日大奖赛：圣保罗大奖赛准备工作
下午 5 点：圣保罗大奖赛
晚上 7 点：方格旗：圣保罗大奖赛反应
晚上 8 点：特德的笔记本
本文来源自:https://www.skysports.com/f1/news/12433/13465074/lewis-hamilton-ferrari-driver-questions-secrecy-of-f1-stewards-decisions-after-lack-of-clarity-from-mexico-city-gp
