兰多·诺里斯 (Lando Norris) 克服了危险的潮湿天气，在拉斯维加斯大奖赛中获得了令人惊叹的杆位，这使得他向 F1 世界冠军又迈进了一大步。
排位赛前的一场倾盆大雨让本来就湿滑的拉斯维加斯大道赛道彻底湿透，在第一场淘汰赛中雨水继续落下，状态良好的诺里斯最终在第三季度干燥的中性轮胎赛道上脱颖而出。
迈凯伦队友兼主要冠军竞争对手奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 仅排名第五。
在威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯和红牛车队的马克斯·维斯塔潘短暂占据榜首位置后，杆位发生了三次易手，随后出色的诺里斯以 1:47.934 的成绩领先后者 0.323 秒，尽管他的迈凯轮在最后弯道中出现了大幅下滑。
“这孩子压力好大啊，压力大极了！”诺里斯松了口气，随后说道。
维斯塔潘获得第二名，领先于令人印象深刻的塞恩斯——塞恩斯在赛后调查中没有因涉嫌违反规则而面临进一步的行动——梅赛德斯的乔治·拉塞尔排名第四，皮亚斯特里在最后一场比赛中因黄旗而受到影响。
皮亚斯特里在积分榜上落后诺里斯 24 分，维斯塔潘落后 49 分。
周日拉斯维加斯大道比赛结束后，接下来两周内本赛季最后两场比赛的积分只剩下 58 分。
法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿在拉斯维加斯大奖赛第一季度排名垫底后被淘汰。
刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在排位赛中排名第 20 位，也是最后一位，在他在法拉利的第一个赛季中，他陷入了困境，这位七届冠军在特别危险的第一季度中为抓地力而苦苦挣扎。
这标志着英国人 19 年的 F1 职业生涯中第一次以绝对速度取得排位赛最后一名。
与汉密尔顿一起提前被淘汰的还有威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本（他在最后一圈结束时赛车悬架撞到墙上而破裂）、梅赛德斯车队的基米·安东内利和红牛车队的角田由纪。
亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 和奥利·比尔曼 (Ollie Bearman) 在拉斯维加斯大奖赛的第一季度双双撞墙。
随着查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在第三季度的法拉利车队中仅获得第九名，赛车公牛队 (Racing Bulls) 抓住了一些大牌车手的困境，与利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 一起获得第六名，与伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 一起获得第八名。
费尔南多·阿隆索为阿斯顿·马丁车队排名第七，阿斯顿·马丁在第一季度初期驾驶两辆车表现强劲，而皮埃尔·加斯利则延续了周末的精彩表现，为阿尔派提供了第十名。
拉斯维加斯大奖赛排位赛：前 10 名
1）兰多·诺里斯，迈凯伦
2）马克斯·维斯塔潘，红牛
3）卡洛斯·塞恩斯，威廉姆斯
4）乔治·拉塞尔，梅赛德斯
5）奥斯卡·皮亚斯特里，迈凯伦
6）利亚姆·劳森，公牛队
7）费尔南多·阿隆索，阿斯顿·马丁
8）伊萨克·哈贾尔，公牛队
9）查尔斯·勒克莱尔，法拉利
10）皮埃尔·加斯利，阿尔卑斯山
诺里斯再次为第三个直杆找到了特别之处
诺里斯在墨西哥和巴西的前两个周末占据主导地位，在只剩下三场比赛的情况下控制了世界冠军争夺战，他在周六的第三季度中进一步证明，他在本赛季的决定性几周内找到了额外的表现。
在比赛的头两年里，罪恶之城的街道对迈凯伦来说并不友善，没有一位车手获得排位赛资格，也没有获得高于第六名的成绩，但诺里斯表示，这一次，当他在周五干燥但中断的第二次练习赛中取得冠军时，他们可能会证明自己更具竞争力。
排位赛前的大雨似乎对车队不利，在第一季度条件最差的情况下，诺里斯仅排在第 13 位。
观看兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在拉斯维加斯连续第三次夺得杆位的那一刻。
但当赛道在第二季度开始变干时，他获得了第四名，然后，一旦使用中间轮胎进入杆位大战，他就轻松成为了被击败的人。
以至于诺里斯在最后一圈的前两个赛段比维斯塔潘当时的基准时间领先了 0.9 秒，尽管当他的迈凯伦车后部在越过 15 号弯路缘后不久突然突然脱离时，需要对方向盘进行修正，这让他怀疑自己是否最终做了足够的努力，在冲过终点线后领先发车。
“哦！没有人跑一圈还是什么？”当他的赛车工程师告诉诺里斯杆位是他的时，诺里斯在车队无线电中惊讶地问道。
兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在拉斯维加斯大奖赛上驾驶迈凯伦获得杆位后感到非常高兴。
这位英国人随后在会后采访中说道：“我知道前两个路段都很好。那里太滑了。一旦你像我一样错误地撞到路边，你就会朝一个方向折断，另一个方向失去汽车。差点撞到墙上！”
“对于第一名来说已经足够好了。虽然不是最好的条件，但我很高兴雨停了，我们可以在排位赛中取得好成绩。”
皮亚斯特里最终排名第四，落后一秒，当勒克莱尔在他前面出示黄旗时，澳大利亚人被迫放慢速度
排名第20的汉密尔顿出了什么问题？
拉斯维加斯是汉密尔顿在 F1 中最后一次登上领奖台的地方，那是 12 个月前的 24 场比赛，但在他创下 Q1 最慢成绩后，重演的机会几乎已经消失。
这位法拉利车手的周末在基本上凉爽干燥的练习条件下开始了，但他的速度在第一季度的极端湿轮胎上严重下降。
“第一套轮胎显然不适合我们，而且出于某种原因我只是在努力让轮胎产生热量，”他说。
安东尼·戴维森在 SkyPad 上分析刘易斯·汉密尔顿为何决定中止他的最后一圈排位赛，随后简森·巴顿和伯尼·柯林斯也对发生的事情进行了辩论。
“这是一种耻辱，因为这些人做得非常出色。赛车在第三名中感觉很棒，我真的，真的感觉我们的节奏很好，然后显然下雨了。老实说，从那里没有太多可说的。”
最后一个赛段的黄旗迫使他在最后一圈结束时放慢速度，当汉密尔顿冲过终点线并看到红灯时，他认为自己已经没有时间再尝试了。然而，官方计时屏幕显示，事实上他已经及时冲线，并且可以自由地继续前进，而不是返回维修站。
当被问及在明显混乱中发生了什么时，汉密尔顿说：“进入第 17 号弯时，出现了黄旗，所以我搭了一个电梯，当我到达终点线时，它是红旗。”
他后来补充道：“无论如何，我都没有握力，所以我认为这不会产生太大的影响。”
拉斯维加斯大奖赛排位赛时间表
| 1）兰多·诺里斯 | 迈凯轮 | 1:47.934 |
| 2）马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.323 |
| 3）卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +0.362 |
| 4）乔治·拉塞尔 | 奔驰 | +0.869 |
| 5）奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯轮 | +1.027 |
| 6）利亚姆·劳森 | 公牛队 | +1.128 |
| 7）费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +1.532 |
| 8）伊萨克·哈贾尔 | 公牛队 | +1.620 |
| 9）查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利 | +1.938 |
| 10）皮埃尔·加斯利 | 阿尔卑斯山 | +3.606 |
| 第二季度被淘汰 | ||
| 11）尼科·霍肯伯格 | 索伯 | 1:52.781 |
| 12) 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:52.850 |
| 13）埃斯特万·奥康 | 哈斯 | 1:52.987 |
| 14）奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | 1:53.094 |
| 15）弗兰科·科拉平托 | 阿尔卑斯山 | 1:53.683 |
| 第一季度被淘汰 | ||
| 16）亚历克斯·阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:56.220 |
| 17）基米·安东内利 | 奔驰 | 1:56.314 |
| 18）加布里埃尔·博尔托莱托 | 索伯 | 1:56.674 |
| 19）角田由纪 | 红牛 | 1:56.798 |
| 20）刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 1:57.115 |
天空体育 F1 拉斯维加斯大奖赛赛程
回顾拉斯维加斯大奖赛上发生的一些最戏剧性的时刻。
11 月 23 日星期日
12.15am：F1 学院第二场比赛
凌晨 2.30：大奖赛周日：拉斯维加斯大奖赛准备工作*
凌晨 4 点：拉斯维加斯大奖赛*
早上 6 点：方格旗：拉斯维加斯大奖赛反应*
上午 7 点：特德的笔记本*
本文来源自:https://www.skysports.com/f1/news/12040/13473791/las-vegas-gp-qualifying-lando-norris-claims-stunning-wet-weather-pole-from-max-verstappen-as-lewis-hamilton-qualiifes-last
