凯迪拉克首席执行官格雷姆·洛登 (Graeme Lowdon) 支持法拉利 2026 年 F1 引擎,因新赛季规则引发争议

凯迪拉克首席执行官格雷姆·洛登 (Graeme Lowdon) 表示,在围绕 2026 年一级方程式赛季新动力装置的争议日益激烈之际,他很高兴法拉利为他的车队提供了“完全合法的发动机”。

新赛季将推出全新的动力装置以及新的底盘,许多人认为这是这项运动历史上最彻底的规则变化。

在 3 月 8 日澳大利亚大奖赛开始的赛季之前,关于发动机制造商对法规规定的压缩比限制所采取的不同方法的争议一直在酝酿。

梅赛德斯为该发车区 11 支车队中的四支车队供货,而红牛则为自己和初级车队 Racing Bulls 制造发动机,据了解,他们已经找到了一种方法,让他们的动力装置在静止测试时遵守规定,但在运行时达到更高的比率,但不受检查。

新进入者凯迪拉克加入了哈斯的行列,其发动机由法拉利提供,据报道,法拉利、奥迪和本田都没有内置能够在汽车在赛道上行驶时实现更高压缩比的技术。

凯迪拉克将成为第 11 支车队,让我们重温 2016 年澳大利亚大奖赛上一次新车队哈斯 (Haas) 进入一级方程式赛车的情景。

当被问及他是否担心这种情况导致性能下降时,洛登告诉天空体育新闻:“我非常有信心和高兴的是我们拥有一个完全合法的引擎。

“对于这些发动机,燃烧不允许在高于 16 比 1 的压缩比下发生。

“无需透露太多细节,我们就知道法拉利完全遵守了现行规则。这给了我们很大的信心。

“在性能方面,我们竭尽全力地工作和支持我们的动力单元合作伙伴。我们对这种关系非常满意。

“我无法真正代表其他人的电力部门或他们如何解释该法规。但对我来说,它是白纸黑字的,非常清楚。”

红牛总裁:无中生有的喧嚣

红牛引擎负责人本·霍奇金森已经驳回了他的团队的动力装置可能违反规则的说法,称这场纠纷“只是噪音”。

红牛上周在底特律推出 2026 款赛车时,霍奇金森表示:“我认为各个动力装置制造商都有些紧张,因为某些车队可能正在采用一些巧妙的工程技术。

克雷格·斯莱特 (Craig Slater) 向我们讲述了红牛和公牛队在底特律 (新发动机合作伙伴福特的故乡) 发布会上您需要了解的所有信息。

“说实话,我不太确定该听多少。我已经这样做很长时间了,但几乎只是噪音。

“你只需要参加自己的比赛,真的。我知道我们在做什么。我相信我们正在做的事情是合法的。

“当然,我们已经在法规允许的范围内采取了正确的做法。如果每个人都没有这样做,我会感到惊讶。我的诚实感觉是,我怀疑这是无中生有的噪音。”

“法拉利是伟大的合作伙伴”

批准凯迪拉克进入 F1 的一个主要因素是母公司通用汽车同意制造自己的发动机,但由于这些发动机预计要到 2029 年才能准备好,因此该团队需要在此之前采购动力装置。

2024 年 12 月,我们与法拉利迅速达成了一项协议,洛登表示,他总体上对这一安排非常满意。

“我之前曾与法拉利合作过很多次,”他说。 “他们是伟大的合作伙伴。这也是一级方程式赛车中的标志性名字。该团队中的所有人都是真正的赛车手,我们也欢迎他们加入凯迪拉克一级方程式车队。

雷切尔·布鲁克斯 (Rachel Brookes) 探讨凯迪拉克如何在 2026 年成为一级方程式赛车的第 11 支车队。

“他们不仅为我们提供了动力单元,还为我们的团队人员提供了一些技术支持。很高兴他们加入。”

凯迪拉克上周在银石举行了私人测试,成为第一支使用 2026 款法拉利动力装置的车队,意大利车队也将在本周晚些时候效仿,在 1 月 26 日至 30 日在巴塞罗那举行的三场季前测试中的第一场之前进行测试。

“我想我们是第一个起火的。我们去年起火了,现在我们正在摇摇欲坠。每次你用一级方程式赛车做任何事情,你都在学习,”洛登补充道。

“所以,我真的很高兴我们在赛季开始的旅程中达到了另一个里程碑。”

F1 季前测试什么时候进行?

新规定的出台意味着在 2026 赛季开始之前将有一个包含三场独立测试活动的完整时间表。

第一场是 1 月 26 日至 30 日在巴塞罗那举行的闭门活动,随后于 2 月 11 日至 13 日和 18 至 20 日在巴林举行两次测试。

Formula 1 解释了 2026 年新规则的变化,包括将取代 DRS 的规则,以允许明年进行更紧密的比赛。视频由 F1 提供。

第一届 F1 比赛是什么时候?

然后,车队有两周的时间准备本赛季的首轮比赛,即 3 月 6 日至 8 日在墨尔本举行的澳大利亚大奖赛。

本赛季的第一场练习赛将于 3 月 6 日星期五举行,排位赛将于 3 月 7 日星期六举行,揭幕战将于 3 月 8 日星期日举行。

本文来源自:https://www.skysports.com/f1/news/12433/13496334/cadillac-chief-graeme-lowdon-backs-ferrari-over-2026-f1-engine-amid-brewing-controversy-over-regulations-for-new-season