刘易斯·汉密尔顿：在加拿大大奖赛“很棒”的周末后，法拉利车手真的找到了“最佳位置”吗

刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在加拿大大奖赛上最后时刻超越马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 获得第二名，为他 18 个月前加入法拉利以来最令人印象深刻的周末画上了圆满的句号。

汉密尔顿在蒙特利尔冲刺周末的表现超越了队友查尔斯·勒克莱尔，获得了他在法拉利车队的最好成绩，这也是他第二次登上领奖台。

“这些家伙（法拉利）张开双臂欢迎我，在过去的一年多里，情况相当艰难，所以最终找到我们的最佳位置并度过一个愉快的周末真的是一种奇妙的感觉，”他说。

与乔治·拉塞尔类似，汉密尔顿在经历了两场艰难的比赛后进入周末需要有出色的表现。

然而，与拉塞尔不同的是，这位七届世界冠军得到了他想要的回应，因为他让自己的驾驶来说话……

汉密尔顿退役？不是“一段时间”

汉密尔顿在 2026 年取得了良好的开局，他在澳大利亚和中国追上了勒克莱尔的步伐，并在上海首次登上了法拉利领奖台。

他似乎比以前的地效机器更喜欢新车，但他在日本和迈阿密的状态突然下降，因为他在周末的六场比赛中未能在公路上击败勒克莱尔。

上周四在蒙特利尔，意大利媒体向汉密尔顿询问了他的未来，特别是他是否会在 2027 年为法拉利车队效力是否一切都清楚。

他回答道：“我仍然在合同期内，所以一切对我来说都是百分百清楚的。我仍然专注，我仍然有动力，我仍然全心全意地热爱我所做的事情，而且我将在这里待很长一段时间，所以要习惯它。

“有很多人试图让我退休，但这根本不在我的考虑范围内。我已经在考虑接下来会发生什么，计划未来五年。但是，是的，我仍然计划在这里呆一段时间。”

天空体育 F1了解到，汉密尔顿不仅拥有 2027 年与法拉利的合同，而且如果他愿意，他还可以选择在 2028 年留在车队。

无论汉密尔顿的回答是针对谁，他都想公开表明你不会轻易摆脱他。不过，在一级方程式赛车中，合同可能会被打破，而且通常会有针对车队和车手的绩效条款，因此，根据他的评论，汉密尔顿现在在周末受到了额外的关注，他当然也因此而茁壮成长。

汉密尔顿在“移山”后交付

法拉利没有为蒙特利尔带来任何升级，而竞争对手梅赛德斯、迈凯轮和红牛则提供了新零件，因此法拉利车队预计将度过一个棘手的周末。

但是，汉密尔顿立即投入到练习中，明显地推动赛车探索其极限，并很早就找到了一个很好的状态。在周五晚些时候的冲刺排位赛中，他获得了第五名，但他在 SQ1 和 SQ2 中的速度尤其令人鼓舞，因为他看起来很想挑战梅赛德斯以获得杆位。

SQ3发夹弯时的一个小失误让汉密尔顿失去了第三名，但他仍然击败了刹车困难的队友勒克莱尔。

“这可能是我们一段时间以来最好的排位赛，”汉密尔顿说。

“与工程师的合作非常出色，设置也发生了变化，赛车从 P1 开始就感觉非常棒，我们在质量方面做了一些微妙的改变。”

在冲刺赛中，汉密尔顿一直跑在第四位，直到最后被奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）超越，而勒克莱尔也落后于这位英国车手。

周六晚些时候，法拉利对排位赛进行了一些设置调整，汉密尔顿在排位赛中再次超越勒克莱尔，获得第五名。这一次，动力装置的问题使他至少无法在第二排与迈凯伦分庭抗礼。

比赛当天，天空下着毛毛细雨，天气条件恶劣，阵风阵阵，汉密尔顿充满活力。他很早就被飞驰的维斯塔潘超越，并在比赛还剩 37 圈时所有人进站时落后老对手 7 秒。

随着比赛的进行，汉密尔顿慢慢地削弱了维斯塔潘的优势，最终成为了拉塞尔退役后的第二名争夺战。

他奋力挑战赛车制动能力的极限，他知道自己需要冒一些风险才能追上最被认为是赛道上最好的车手。

“我喜欢狩猎。从我还是个孩子的时候起，这就是我一生的意义，自从我有一辆非常旧的卡丁车以来，我就一直在狩猎，”汉密尔顿说。

最初看起来，红牛卓越的直线速度和维斯塔潘巧妙的防守足以阻止汉密尔顿。然而，这位法拉利车手战术性地利用他的部署，在还剩六圈的情况下进入一号弯，取得了他在大奖赛上的最好成绩——红色。

“我只需要进行这些计算，试图找出如何最大限度地提高电池条上的电量，并确保在该特定点有足够的电量，”他说。

“感谢上帝，我成功了。超车时的感觉也很棒。”

无模拟器方法是周末表现强劲的原因吗？

汉密尔顿使用法拉利模拟器为比赛周末做准备的次数明显多于他在迈凯轮和梅赛德斯的比赛。但是，他没有使用模拟器的两场比赛是在中国和加拿大——他在这两场比赛中登上了领奖台。

他说，当他在使用模拟器的比赛中进入赛道时，“一切都相反”，因此他决定更多地关注数据以优化弯道平衡和制动——这两个领域他在本赛季的大部分时间里都不满意。

汉密尔顿表示，他热衷于使用模拟器为加拿大队进行关联，看看车队缺少什么，以及为什么他们在马拉内罗的机器并不总是将现实生活中的相同结果转移到赛道上，但他不打算用它来为比赛周末做准备。

“风险太多了。如果你看看我参加过的两场最好的比赛，你会发现我没有使用模拟器，”他说。

“之前几乎所有的锦标赛，除了2008年，我都没有使用过SIM卡，所以它不是必需品。它是一个非常强大的工具。但对我来说，我是老派。没有它我可能会更好。”

加拿大是汉密尔顿的转折点吗？

汉密尔顿经验丰富，知道他不能让加拿大队成为一次性的球员，而且考虑到七月底暑假前的八周内有六轮比赛，他的恢复状态是及时的。

Gilles Villeneuve 赛道一直是他擅长的赛道，他于 2007 年首次获得杆位并在此获胜。

勒克莱尔表示，他度过了一个“噩梦”周末，并在寒冷的条件下努力寻找信心，因此汉密尔顿真正的考验即将到来，也许没有比摩纳哥的下一场比赛更大的挑战了。

法拉利预计会非常强大，甚至可能是要击败的车队，因为他们在低速弯道上的实力以及缺乏直道都不会表现出他们的动力不足。

能够获胜的压力，加上勒克莱尔在他喜欢的赛道上的家乡，将是汉密尔顿需要克服的一大障碍。

“我认为我们的赛车在那里会非常强大，”上一次赢得摩纳哥大奖赛是在 2019 年的汉密尔顿说道。

“我真的会专注于确保我以与在加拿大相同的能量到达，并与工程师一起努力学习，以确保我们从练习一开始就将赛车定位在正确的位置。”

也许汉密尔顿应该把他的母亲卡门·拉巴莱斯蒂尔带到摩纳哥，因为她今年参加的两场比赛——中国和加拿大——表明她可能是一个幸运符。

“我在加拿大有一套公寓，所以我妈妈和我住在一起。所以，每天晚上我们都会一起吃晚饭，看电影或者只是坐着聊天。这太棒了，”他说。

“我们要进行几天的小旅行，所以我对此感到非常兴奋。能够取得积极的结果也很棒。所以，现在她必须来，她显然是我的幸运预兆，我的幸运符，让她每个周末都来！”